Παρήγγειλαν αμαξοστοιχίες, πριν από 10 χρόνια, για να τεθούν σε λειτουργία στη διαδρομή του οδοντωτού. Τα βαγόνια παρελήφθησαν πριν από 4 χρόνια. Από τότε έμειναν εκτός αμαξοστασίου έως σήμερα, εκτεθειμένα στις καιρικές συνθήκες. Παράλληλα, το 2003 άρχισε η διαδικασία ανακατασκευής της γραμμής μέσω δημοπρασίας. Ήταν γνωστό δηλαδή ότι τα δεδομένα στη γραμμή του οδοντωτού θα άλλαζαν, άρα θα έπρεπε να έχουν αλλάξει και τα δεδομένα των βαγονιών, που θα έκαναν τη συγκεκριμένη διαδρομή, με τη διαφορά ότι τα βαγόνια όχι μόνο είχαν αγοραστεί αλλά τα είχαν εγκαταλείψει έξω από το αμαξοστάσιο, που ούτε σε αυτό χωρούσαν.
Με λίγα λόγια, ο Ο.Σ.Ε. προχώρησε σε μια επένδυση όχι με γνώμονα τα δεδομένα της γραμμής, αλλά με τα δεδομένα των βαγονιών, με αποτέλεσμα σήμερα να προσπαθεί να κάνει παρεμβάσεις στις εγκαταστάσεις του με ιδιαίτερα υψηλό κόστος.